Причіпні пристрої тракторів

Причіпні пристрої тракторів забезпечують можливість використання останніх для буксирування різних машин і причепів. Причіпний пристрій служить для з'єднання трактора з причіпними і напівнавісними машинами, знаряддями і причепами, розміщеними позаду осі ведучих коліс (зірочок) трактора. Точка, в якій причіпний пристрій трактора з'єднується з причіпним пристроєм машини, знаряддя або причепа, є точкою докладання тягового зусилля і називається точкою причепа.

Для правильної зчіпки трактора з причіпним пристроєм необхідно, щоб положення точки причепа можна було регулювати в вертикальної і горизон ментальною площинах. Причіпні пристрої всіх тракторів регулюються по ширині, а у більшості з них і по висоті.

Причіпні пристрої підрозділяються на причіпні скоби, які призначені для з'єднання з трактором машин і знарядь, і тягово-зчіпні прилади, що служать для приєднання двох-і одноосьових причепів.

Причіпні скоби тракторів бувають звичайного і маятникового типу. Основною відмінністю причіпного пристрою маятникового типу є те, що вісь кріплення причіпний скоби винесена вперед від осі ведучих коліс, ближче до середини опорних поверхонь гусениць. Це збільшує стійкість трактора і зменшує момент опору повороту.

На тракторах MT3-80 і МT3-8 причіпний устройст-в про складається зі звичайної скоби (рис. 248 а). причіпний вилки, шкворня і двох пальців. Пристрій встановлюється в обойми передніх кінців поздовжніх тяг механізму навіски і кріпиться до поздовжніх тягам вушками обмежувальних стяжок. У цій конструкції скоба може переміщатися гідравлічним приводом у вертикальній площині. Точка причепа по ширині регулюється перестановкою пальців з виделкою в різні отвори скоби.

На тракторах Т-100М, Т-130 та інших причіпний пристрій соедіненяется з остовом трактора і складається з скоби маятникового типу (рис. 248 б), укріпленої на кронштейнах, шарнірно закріпленої одним кінцем на осі в передньому кронштейні, і штирів, утримуваних на сережці замками. За допомогою штиря вилка може бути закріплена в п'яти різних положеннях, чим і досягається регулювання точки причепа по ширині.



Мал. 248. Причіпні пристрої тракторів



Мал. 249. гідрофікована гак трактора

Причіпний пристрій, призначений для зчіпки трактора з дишлом причепа, називається буксирним пристроєм (причіпним гаком).

Для зчіпки трактора з одноосьовим причепом колісні трактори обладнуються гідрофікована гаками, які приводилися в дію силовим циліндром (рис. 249) гідравлічної системи. Крюк прикріплений до сережці і розкосами з'єднаний з підвісними важелями 2. Бічний розгойдування гака попереджається блокувальними тягами, прикріпленими до кронштейнів картеров кінцевої передачі трактора. Засувка під дією пружини замикає зів гака, попереджаючи цим роз'єднання гака з дишлом.



Мал. 250. Буксирні гаки тракторів

Гідрофіковані гаки дозволяють з'єднати трактор з причепом безпосередньо з кабіни трактора, що забезпечує безпеку, легкість і швидкість зчіпки.

Причіпний пристрій тракторів є буксирний гак, укріплений на задній частині рами, і, як правило, є нерегульованим. Для пом'якшення поштовхів при рушанні з місця, гальмування і різкій зміні швидкості руху в причіпний пристрій введений пружний елемент - спіральна пружина або гумовий буфер.

Конструкція різних буксирних гаків деяких тракторів показана на рис. 250.