Монтаж консольних кранів

Конструкція консольного крана розчленовується на наступні основні монтажні елементи: три секції стріли, чотири ноги, два поперечних і два поздовжніх ригеля порталу, елементи зв'язків між ригелями і ногами порталу, кабіна управління. Маса і габаритні розміри монтажних елементів забезпечують можливість їх перевезення по залізних і автомобільних дорогах на транспортних засобах загального призначення.

Консольні крани монтують за допомогою стрілових полнрповоротних кранів переважно гусеничних.

При монтажі консольного крана на верхніх поясах секції прогонової будови з їздою по низу (рис. 12.3) в першу чергу монтують портал, укладаючи його горизонтальні елементи (ригелі та зв'язку) на верхні пояси ферм і поздовжні зв'язки між фермами. Поздовжня вісь порталу при цьому не збігається з поздовжньою віссю прогонової будови, чим забезпечується можливість подальшого монтажу ніг за допомогою підведення їх під ригелі зв'язку. Нога порталу монтують разом з ходовими візками. Послідовність установки елементів, - поперечні ригелі порталу, його ноги, поздовжні ригелі, зв'язку. Зібраний портал піднімають краном в рівень верхніх поясів, зміщують в поперечному) напрямку і встановлюють на підкранові шляхи, потім по черзі монтують середню і дві кінцеві секції стріли.



Мал. 12.3. Схема монтажу консольного крана:

а - збірка порталу; б-збірка стріли; 1 - повноповоротний кран; 2 - поперечний ригель порталу; 3 - нога порталу; 4-- портал; 5 - секція стріли; 6 - секція пролетнего будови, зібрана на риштованні повноповоротним краном; 7 - складальні підмостки

Електричне та механічне обладнання крана встановлюють разом з порталом і стрілою. Після прокладки комунікацій і підключення електроенергії кран готовий до роботи.

Монтаж крана в зниженому рівні виконується за аналогічною схемою, при цьому кран займає похиле положення на тимчасовій аппарели, яка використовується в подальшому для переміщення крана в рівень верхніх поясів.

Для прогонових будов з їздою поверху монтаж порталу консольного крана на підході починають з установки і розкріплення ніг. Після цього монтують поперечні і поздовжні ригелі, а потім секції стріли крана.