Системи управління ліфтами

Система керування ліфтом залежить від типу ліфта, його призначення, системи електроприводу і деяких інших чинників. Наприклад, управління пасажирським ліфтом відрізняється від управління вантажним ліфтом; управління пасажирським ліфтом в житлових будівлях відрізняється від управління ліфтом, встановленим в адміністративних будівлях.

Основні ознаки, за якими розрізняють системи управління, наступні:

- Тип командоаппарата, за допомогою якого керують ліфтом;

- Розташування командоаппаратов щодо кабіни;

- Тип приводу дверей кабіни і шахти ліфта;

- Черговість виконання викликів вільної кабіни;

- Кількість ліфтів, керованих за єдиною схемою.

За типом командоаппарата розрізняють ліфти з важільним і кнопковим керуванням. При важільному управлінні як пуск, так і зупинку кабіни на проміжних поверхах виконують ручним впливом на важільний командоаппарат, встановлений в кабіні.

На крайніх поверхах кабіна зупиняється при примусовому (за допомогою відведень в шахті) впливі на важільний командоаппарат, який ставиться в нульове положення. Цей вид управління вимагає обов'язкової присутності провідника в кабіні.

При кнопочному управлінні пуск кабіни і завдання на її подальшу зупинку на необхідному поверсі виконують натисканням кнопки наказу або виклику порожньої кабіни, а зупиняється кабіна на заданому поверсі автоматично.

По розташуванню ко-мандоаппаратов щодо кабіни розрізняють ліфти з внутрішнім або з зовнішнім управлінням. У разі внутрішнього керування командоапарати для здійснення переказів у своєму розпорядженні всередині кабіни. При зовнішньому управлінні все командоапарати (як для виконання наказів, так і для здійснення дзвінків) розташовують поза кабіною на поверхових майданчиках. Важільне управління роблять тільки внутрішнім. Кнопкове управління може бути як зовнішнім, так і внутрішнім. Управління пасажирськими ліфтами завжди внутрішнє, управління малими вантажними ліфтами і магазинними, навпаки, тільки зовнішнє. Вантажні ліфти роблять як з зовнішнім, так і з внутрішнім керуванням. У вантажних ліфтах з внутрішнім управлінням в кабіні повинен бути провідник. У вантажних ліфтах з зовнішнім управлінні на кожній поверхової майданчику, де завантажують або розвантажують кабіну, повинен бути черговий.

За типом приводу дверей і шахти розрізняють ліфти з ручним і ліфти з автоматичним приводом дверей. Ручний привід дверей застосовують в малих вантажних, лікарняних ліфтах і пасажирських ліфтах старої конструкції. Сучасні пасажирські ліфти роблять з автоматичним відкриванням дверей після приходу кабіни на заданий поверх і автоматичним закриванням дверей після натискання на кнопку наказу. Такий привід дверей підвищує зручність користування ліфтом і безпеку його роботи.

За черговістю виконання викликів кабіни розрізняють ліфти без виконання попутних викликів, ліфти з виконанням попутних викликів вниз і ліфти з виконанням попутних викликів як вгору, так і вниз. У ліфтах без виконання попутних викликів передбачають таку систему управління, в якій кожен наступний виклик порожньої кабіни на необхідний поверх може бути зареєстрований і здійснений тільки після закінчення попереднього наказу, т. е. коли ліфт вільний. Такий спосіб управління застосовують в вантажних і лікарняних ліфтах, а також в пасажирських ліфтах житлових будинків середньої поверховості.

Ліфти з виконанням попутних викликів при русі кабіни вниз встановлюють для перевезення пасажирів в житлових будинках високої поверховості, завдяки чому ці ліфти відрізняються великою пропускною здатністю. При такому способі управління поверховими кнопками виклику реєструються всі виклики з будь-якого поверху, а виконуються вони попутно при русі кабіни вниз. Якщо кабіна вільна і зареєстровано кілька викликів, то першим виконується виклик на найвищий поверх, а решта виклики - при русі кабіни вниз. Таким чином, під час руху кабіни вверх попутні виклики не виконуються. Якщо ж зареєстровано кілька викликів, а кабіна рухається з пасажирами вгору, то послідовно виконуються спочатку зареєстровані накази, а після виконання останнього наказу кабіна йде на найвищий поверх з числа зареєстрованих викликів.

Управління з виконанням попутних викликів вниз здійснюється із застосуванням кнопок виклику і кнопок наказу з утримує електромагнітом, т. Е. «Залипающий» кнопок. Такий вид управління ліфтами часто називають одностороннім збірним керуванням за викликами.

У ліфтах з виконанням попутних викликів при русі кабіни як вгору, так і вниз кабіна автоматично зупиняється на всіх поверхах, де зареєстровані виклики, що збігаються з напрямком руху кабіни.

Якщо кабіна піднімається, то вона зупиняється по черзі на тих поверхах, на яких були зареєстровані накази і виклики для руху вгору. Коли кабіна опускається, то вона виконує послідовно накази і виклики для руху вниз. Управління з виконання попутних викликів вгору і вниз передбачають в пасажирських ліфтах громадських і адміністративних будівель і застосовують «Липкі» здвоєні кнопки (з двома штифтами), на яких нанесені стрілки, що вказує напрямок виклику. Цей вид управління називають двостороннім збірним керуванням за викликами.

За кількістю ліфтів, керованих за єдиною схемою, розрізняють ліфти з індивідуальним (Одиночним), з парним і з груповим управлінням.

Робота ліфта з індивідуальним управлінням не пов'язана з роботою іншого ліфта, навіть розташованого поруч.

Ліфти з парним керуванням встановлюють в житлових і адміністративних будівлях підвищеної поверховості. Система парного керування ліфтами виконана з таким розрахунком, щоб час очікування кабін пасажирами було мінімальним. З цією метою роботу двох ліфтів організовують за певною програмою. Виклик кабін обох ліфтів походить від одного викличного апарату, розташованого на кожному поверсі.

У викличних апаратах ставлять кнопки з утримують електромагнітами. Програма роботи ліфтів може бути, наприклад, наступної. При русі кабіни кожного ліфта з пасажирами в будь-якому напрямку виконуються і попутні виклики. Після звільнення кабіна одного ліфта автоматично йде на перший поверх, а кабіна другого ліфта залишається на тому поверсі, де вона звільнилася. Кабіна, що стоїть на проміжному поверсі, виконує будь-які виклики з поверхів, розташованих вище, і виклики для руху вниз з поверхів, розташованих нижче. Кабіна, що стоїть на першому поверсі, виконує виклики вгору з поверхів, розташованих нижче того поверху, де стоїть інша кабіна. У ранкові або вечірні години ліфти з парним керуванням можуть працювати за іншою програмою, яка забезпечує швидкий підйом або спуск пасажирів.

У ліфтах з груповим управлінням, що встановлюються в громадських або адміністративних будівлях, система управління забезпечує спільну програмну роботу трьох, чотирьох ліфтів і більш.

Система групового управління виконана так, щоб максимально підвищити продуктивність ліфтів даної групи, зменшити час очікування кабіни пасажирами і скоротити її холостий пробіг. З цією метою окремі ліфти працюють за певною програмою, в якій задана послідовність їх роботи.

Для всієї групи ліфтів на кожному поверсі встановлений тільки один викличний апарат з «залипають» кнопками, причому на проміжних поверхах встановлюють дві кнопки: одну для виклику кабіни з метою руху вниз, іншу - вгору. У режимі нормальної роботи вільна кабіна, найближча до першого поверху, автоматично відправляється на перший поверх; інші вільні кабіни стоять там, куди вони прийшли з пасажирами. На виклик кабіни для руху вниз піде найближча вільна кабіна, розташована вище, а якщо вільних кабін немає, то виклик буде зареєстрований і здійснений найближчій до даного поверху порожній кабіною або кабіною з пасажирами, що йде вниз. На виклик кабіни для підйому піде найближча вільна кабіна, розташована нижче, а якщо вільних кабін немає, то виклик буде зареєстрований і здійснений найближчій до даного поверху порожній кабіною або кабіною з пасажирами, що йде вгору. Кабіна, завантажена на 90%, вважається зайнятою і її виклики не реєструються.

У ранкові та вечірні години ліфти з груповим управлінням працюють за іншими програмами, що враховують певну спрямованість потоку пасажирів.

Електричні схеми ліфтів відрізняються одна від одної системами електроприводу і управління, а іноді системою сигналізації. Крім того, електричні схеми ліфтів з однієї і тієї ж системою управління можуть відрізнятися застосуванням різних електричних апаратів з однаковим призначенням. Наприклад, електрична схема ліфта з поверховим перемикачем відрізняється від схеми ліфта з кроковим поверховим апаратом, хоча призначення обох апаратів одне й те саме.

У наступних параграфах розглянуто принципові електричні схеми ліфтів з різними системами електроприводу і управління. Оскільки створено значну кількість типових систем приводу і управління, в книзі розглянуті тільки деякі схеми. Серед них типові електричні схеми ліфтів з усіма різновидами електроприводу змінного струму, а також тих ліфтів, які встановлюють в будинках масового житлового будівництва, або тих, які були в найбільшій кількості встановлені в житлових будинках. Спочатку описані порівняно прості схеми, а потім більш складні.