Ремонт і заміна задніх крил

Ремонт задньої частини заднього крила автомобілів виробляють тільки у кузовів типу "Седан". Перед ремонтом крила з кузова знімають деталі і вузли, що перешкоджають рихтувальним, зварювальним і забарвлень робіт. Демонтаж деталей з кузова повинен забезпечити всебічний доступ до крила і панелі задка при їх фарбуванні.

При видаленні задньої частини крила автомобілів ВАЗ   розмічають, а потім відрізають або зрубують пошкоджену частину по лінії розмітки, використовуючи лінійку, ножівку, пневмомолоток з набором зубил або зубило і молоток.

Підготовку решти крила і ремонтної деталі виконують в такій послідовності:

- Видаляють кліщами або кусачками залишився метал по лініях сполучення ремонтованої частини крила з іншими деталями;

- Рихтують деформовані кромки деталей, що сполучаються з установлюваної частиною крила, використовуючи необхідний рихтовочний інструмент;

- Зачищають шліфувальною машинкою або металевої Щіткою ознаки корозії і кромки зварювальних деталей;

- Формують спеціальними кліщами кромку решти крила, попередньо зробивши надрізи глибиною 10 мм в місцях перегинів ручними ножицями;

- Розмічають лінійкою і відрізають ножицями з урахуванням 10 мм припуску на з'єднання необхідну частину крила від ремондо-ної вставки;

- Зачищають шліфувальною машинкою або металевою щіткою ознаки корозії і кромки зварювальних деталей;

- Проколюють діркопробивачем або свердлять дрилем отвору діаметром 5 мм з кроком 20 30 мм в приварюється кромці і три отвори в кінці стічного желобка нової частини крила.



Мал. 1. Видалення пошкодженої частини заднього крила



Мал. 2. Формування кромки і виконання отворів на ремонтної вставці заднього крила



Мал. 3. Закріплення ремонтної вставки за місцем і місця її прихватки

Установку нової частини крила виконують в наступному порядку:

- Встановлюють нову частину крила на місце отсоединенной, підганяють по зазорам і фіксують кліщами з сполучаються деталями;

- Прихоплюють точками нову частину крила до сполучаються деталей, користуючись пальником з наконечником № 1 або №2 припоєм JI63 або Л68 або ЛНКМ ц діаметром 2 3 мм і технічної бурого;

- Встановлюють підсилювачі задніх крил і протишумні прокладки;

- Приварюють нову частину крила точками з кроком 30 40 мм в місцях з'єднання з підлогою запасного колеса або паливного бака з зовнішньої сторони і з панеллю задка з боку багажника, а з іншими деталями по виконаним отворів, використовуючи напівавтомат для зварювання в середовищі вуглекислого газу, дріт Св-08ГС-0 або Св-08Г2С-0 діаметром 08 мм, вибираючи режим зварювання відповідно до інструкції по експлуатації зварювального напівавтомата.

Після зачистки зварних швів в сполученні частин крила шліфувальною машинкою, шви шпатлюют і обробляють їх лицьову поверхню врівень з основним металом. Потім проводять ґрунтовку, герметизацію, забарвлення і антикорозійну обробку крила. Встановлюють раніше зняті для зручності виконання ремонтних робіт з кузова деталі і вузли.



Мал. 4. Заміна передньої частини заднього крила:
а - від'єднання пошкодженої частини; б - ремонтна вставка з отворами; в - місця прихватки ремонтної вставки

Ремонт передньої частини заднього крила автомобілів виконують, попередньо знявши з кузова деталі і вузли, що перешкоджають рихтувальним, зварювальним і забарвлень робіт. Демонтаж деталей з кузова повинен забезпечити всебічний доступ до крила при його забарвленні.

при видаленні передній частині крила автомобілів ВАЗ розмічають пошкоджену частину, а потім відрізають або зрубують по лінії розмітки, використовуючи лінійку, ножівку, пневмомолоток з набором зубил або зубило і молоток.

Підготовку решти крила і ремонтної деталі виконують в такій послідовності:

- Видаляють кліщами або кусачками залишився метал по лінії сполучення ремонтованої частини крила з іншими деталями;

- Рихтують деформовані кромки деталей, що сполучаються з установлюваної частиною крила, використовуючи необхідний рихтовочний інструмент;

- Зачищають шліфувальною машинкою або металевої шеткой ознаки корозії і кромки зварювальних деталей;

- Формують спеціальними кліщами кромку решти крила, попередньо зробивши надрізи глибиною 10 мм в місцях перегинів ручними ножицями;

- розмічають лінійкою і відрізають ножицями з урахуванням 10 мм припуску на з'єднання необхідну частину крила від ремонтної вставки;

- Зачищають шліфувальною машинкою або металевою щіткою ознаки корозії і кромки зварювальних деталей;

- Проколюють діркопробивачем або свердлять дрилем отвору діаметром 5 мм з кроком 20 30 мм в приварюється кромці ремонтної вставки.

Нову частину крила встановлюють в наступному порядку:

- Ставлять нову частину крила на місце отсоединенной і підганяють по зазорам і виступам;

- Прихоплюють точками нову частину крила з сполучаються деталями, користуючись пальником типу Г2 або ГЗ з наконечником № 1 або №2 припоєм Л63 або Л68 або ЛНКМ ц діаметром 2 3 мм і технічної бурого;

- Приварюють точками по отворах нову частину крила до сполучаються деталей, використовуючи напівавтомат для зварювання в середовищі вуглекислого газу, дріт Св-08ГС-0 або Св-08Г2С-0 діаметром 08 мм, вибираючи режим зварювання відповідно до інструкції по експлуатації зварювального напівавтомата.

Після зачистки зварних швів в сполученні частин крила шліфувальною машинкою шви шпатлюют і обробляють їх лицьову поверхню врівень з основним металом. Потім проводять ґрунтовку, герметизацію, забарвлення і протикорозійну обробку крила. Встановлюють раніше зняті для зручності виконання ремонтних робіт з кузова деталі і вузли.

Заміну задніх приварених крил виробляють тільки в разі їх сильного корозійного руйнування або неремонтопридатності способами правки і рихтування.

Перед початком робіт по заміні крил від'єднують масовий провід акумуляторної батареї, знімають задній буфер, паливний бак, задні ліхтарі, кришку люка заливної горловини та інші елементи.

Для видалення замінного крила автомобілів ВАЗ виробляють такі роботи:

- Висвердлюють точки зварювання в з'єднанні крила з бічною панеллю даху і кінцем верхньої панелі нижньої поперечки рами, фланця заднього кінця стічного желобка крила з панеллю задка і крила зі стічних желобком отвору дверей задка, використовуючи дриль, твердосплавне свердло або цілісний зенкер діаметром 6 мм;

- Зрубують крило по периметру (по штрих лініях), встановлюючи ріжучий інструмент в місцях, позначених стрілками, і використовуючи пневмомолоток з комплектом зубил або зубило і молоток. При установці крила виконують наступне; видаляють частини, що залишилися металу зрубаного крила по лініях від'єднання, застосовуючи торцеві кусачки або кліщі;

- Рихтують деформовані кромки деталей, що сполучаються з замінним крилом, застосовуючи необхідний рихтовочний інструмент у вигляді молотка і різних підтримок;

- Зачищають до металу ознаки корозії панелей і приварюються кромки панелей від залишків точок контактного зварювання за допомогою шліфувальної машинки;

- Проколюють або свердлять отвори діаметром 5 мм в приварюється крайках крила в місцях з'єднання з бічною панеллю даху, боковиной і аркою з кроком 40 50 мм, а кінця стічного желобка крила з кроком 30 40 мм - за допомогою діркопробивача або дрилі;

- Встановлюють крило на місце отсоединенного і закріплюють з сполучаються деталями швидкознімними кліщами;

- Тимчасово навішують задні двері і кришку багажника або двері задка кузова типу "Універсал", а потім підганяють крило згідно "Карту контролю зовнішніх зазорів кузова", використовуючи необхідний контрольний, рихтовочний і слюсарний інструмент;

- Прихоплюють крило точками до сполучаються деталей в місцях, зазначених на рис. 6

- Знімають тимчасово встановлюються задні двері і кришку багажника або двері задка;

- Приварюють крило точками з кроком 30 40 мм до підлоги запасного колеса або паливного бака і панелі задка з боку багажника, а до решти деталей точками по виконаним отворів (крила кузовів типу "Універсал" приварюють до панелі задка точками з кроком 30 40 мм , а до решти деталям- за наявними отворів) дугового зварювання в середовищі вуглекислого газу дротом Св-08ГС-0 або Св-08Г2С-0 діаметром 08 мм, вибираючи режим відповідно до рекомендацій по експлуатації зварювального напівавтомата.



Мал. 5. Процедура відключення заднього крила автомобілів ВАЗ з кузовами:
а - "Седан"; б - "Універсал"



Мал. 6. Місця прихватки задніх крил автомобілів ВАЗ з кузовами:
а - "Седан"; б - "Універсал"

Після заміни крила встановлюють і підганяють по прорізів задні двері і кришку багажника або двері задка, готують відремонтований кузов до фарбування і протикорозійного обробці, виконують установку деталей і вузлів, раніше знятих з кузова для зручності виконання ремонтних робіт.